夜幕下的北方 孤独的守夜人

2019年4月12日凌晨4:30分，残月如勾悬挂天际，让北方的夜显的更加凄冷。此时，由郑州客运段北京二队六组担当的K184列车正奔跑在安阳至邯郸间，与车外冷风瑟瑟相反的是车内温度适宜，地面干净，旅客都酣然沉睡，工作人员有条不紊做着自己的工作，一切都是那么的自然那么的熟悉。

软卧乘务员段江萍是一名27年工龄的老大姐了，今年48岁，工作勤恳，服务周到，从细微处见真诚。幽长的软卧走廊，一个孤单的身影在巡视，列车的抖动让窗帘打开了一个缝隙，她轻轻的将窗帘拉上，动作轻柔，显的那么自然。

11号车是班组硬座车最辛苦的一个车，车厢乘务员袁德林工作中任劳任怨，不怕脏不怕累，用他自己的话说“车厢就像自己的家一样，看着乱了不去整理一下心里感觉就是不完美。”正是这种工作中对完美执着的追求，使得他赢得旅客的赞许！

12号车是办公车，列车员王莉莉是一名党员，她既要给旅客补票还要开车门打扫卫生，平时都是身背票据现金在车厢为旅客服务，工作中要一丝差错都不能出很是繁琐，往往很多男同志都望而却步，她一个身单力薄的女同志干得有声有色，诠释了一个党员的入党初心！

14号车列车员吕志侃在寒冷的夜色中昂首挺胸，不因夜的冷而降低自己乘务标准，从他的站立看到对生活困难勇于挑战，坚强而自信，妻儿因他的无惧无畏而倍感安全。

3车乘务员代铁龙是运转车长转岗过来的老师傅了，工作经验丰富，勇挑卧铺车最难干的岗位，3车是预留车，每个车站都有旅客上下，乘务员必须心思缜密，不敢有任何马虎大意。大家都知道卧铺车出错是一件很麻烦的事，但就是这么一个多事的岗位，他却坚持了三年，车长要给他换岗位时，他总是回答：“我在这习惯了，别人来反倒是容易出错，还是我来干吧！”

10车餐车夜班人员梁振涛，一个人要为班组三十多人开夜餐，还要在六点前为全列旅客准备早餐，一个夜晚他要做两大桶稀饭，切几大盆菜，孤单的夜晚总是一个人要工作六个小时以上，累了困了都是咬牙坚持，只为了能让旅客吃上干净卫生的放心饭。

“交通强国，铁路先行”不只是我们的一个口号，更是要有我们这些铁路一线职工，坚守岗位，努力工作，确保每个环节的安全，才能保证铁路大动脉的平安！“温馨出行，有序出行，平安出行”是我们对旅客的承诺，北京二队六组党支部带领全体乘务员在夜色中默默坚守，践言诺行！（作者：郑州客运段北京二队 路爱伟）