太原市交通运输局副局长张智弘解读绕城高速公路过境货车分流相关情况

2020年是打赢蓝天保卫战三年行动的收官之年，为切实抓好省城大气环境质量改善工作，坚决扭转当前大气污染防治被动局面，按照省、市决策部署，拟定于12月3日对太原绕城高速公路过境重中型货车实施分流管控，以全面降低过境重中型货车车辆尾气、噪声、粉尘对城市大气质量的影响，确保打赢省城秋冬季大气污染防控攻坚战。

一、实施分流管控的背景和重要意义

众所周知，机动车辆尾气、噪音、扬尘污染已经成为影响城市大气环境治理改善的严重制约因素。尤其是我市区域内京昆（G5）、二广（G55）、青银（G20）3条国家高速公路穿境而过，形成了现状太原绕城高速公路。随着太原城市规模的不断扩大，绕城高速全部位于主城区内，过境车辆特别是重中型货车通行带来的污染问题严重影响省城大气质量改善，亟需采取精准有力的措施实施改善治理。近年来，随着太原二环高速公路建设的不断推进，特别是2020年10月26日太原东二环高速公路的正式开通运行，与已经建成通车的南二环（龙城高速）高速形成贯通，为实施绕城高速公路功能调整提供了基础条件。

刚才，环保部门的同志介绍了我市当前严峻的环保形势，对照完成“十三五”空气质量改善目标，决胜蓝天保卫战的要求和全省大气污染攻坚战工作部署，我市要在年底前完成pm2.5不超过60.84微克/立方米的指标任务，工作压力巨大，防治形势异常严峻。为决战决胜蓝天保卫战和全省大气污染防治攻坚战，为切实满足省城人民对蓝天碧水净土和高品质生活的热切期盼，省委、省政府高度重视，立足全力支持太原实现高质量转型发展的高度，积极推动实施太原绕城高速公路功能调整。首先，此举是践行习近平生态文明思想特别是习近平总书记视察山西提出的“治山、治水、治气、治城”一体推进重要指示精神的具体举措；也是打赢污染防治攻坚战和蓝天保卫战的重大举措；其次，这是落实省委“四为四高两同步”工作思路要求，实现省城人民高质量发展、高水平崛起、高标准保护、高品质生活的具体举措；再次，这也是拓展我市发展空间，提升我市城市形象，打造碧水蓝天生态空间，再现锦绣太原城，谱写文明开放富裕美丽太原新篇章的具体举措，是一件关系省城发展大局、关乎民生福祉的大事、要事。

二、分流管控的具体举措

太原绕城高速公路过境货车分流管控，是对太原绕城高速公路过境的重中型货车（危化品运输车辆除外）、工程运输车辆、各类重中型专项作业车辆，通过增加标志标牌标线引导、媒体宣传、建设转向匝道、实施执法管控等方式实施分流管控；时间节点为12月3日零时起，对太原东环绕城高速全线（阳曲枢纽至武宿枢纽）、南环绕城高速全线（武宿枢纽至罗城枢纽）、西环绕城高速全线（罗城枢纽至西墕枢纽）实施24小时禁止通行。目的地为太原市（包含三县一市）的货运车辆不在此次分流管控限制范围，但需遵守太原市现行货车限行方案。其它需进入管控区域的重中型货运车辆必须到公安交通管理部门办理相应通行手续，申领通行证后方可通行，具体的通行路线，一会市交警支队的同志还要做具体介绍。

三、组织实施分流管控所做的工作

按照省、市决策部署，我市会同省交通运输厅、省公安厅交管局、省交控集团等单位，全力组织实施太原绕城高速公路过境重中型货车分流管控工作，在较短的时间内，完成了各项准备。

一是省、市各级领导高度重视，亲自组织谋划、高位推动落实，全程给与指导，压茬推进工作，为分流管控工作的顺利开展指明了方向、提供了有力支持。

二是省交通运输厅、省公安厅交管局等部门以强烈的政治责任和担当意识，主动作为、首位首抓，研究编制《太原市绕城高速公路过境货车分流管控方案》，为指导省城扎实有序开展过境货车分流管控工作提供了遵循、奠定了基础。

三是为做好分流管控实施准备，省、市投资3600万元，在短短一个多月时间内完成新建两条枢纽节点专项匝道，安装远端、近端引导标识标牌199块，组织区间节点服务区改造，为分流管控工作提供了充分的条件。期间，省交控集团、晋中龙城高速公路有限公司、太原西北二环高速公路项目公司等单位作为建设单位，勇于担当、敢于攻坚，调动骨干力量组织突击作业，为分流管控实施贡献了积极的力量。